能源与交通互相关注、不成支解。交通是能源的最年夜负荷范畴之一，能源的绿色成长则是交通成长战略的一定要求。交能交融，即交通行业与绿色可再生能源的交融成长。鞭策交能交融成长，可以扩展可再生能源的哄骗规模；同时，新能源的不停成长，也让一些新型交通技能的实现成为可能。

于高速公路旁的斜坡上，一块块光伏板延长向远方。而于看不见的地下，太阳能电力正源源不停地被送往千家万户。

5月26日，科技日报记者来到位在山东枣菏高速公路金乡办事区的我国首个全路域交通能源交融树模工程——枣菏高速交能交融树模项目。该工程由葛洲坝集团交通投资有限公司投资，中国能源设置装备摆设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国能源设置装备摆设集团山西电力设置装备摆设有限公司结合总承包设置装备摆设。来自中国能建葛洲坝交投公司的专家告诉记者，该工程创始性地将交通与能源交融于一路，制造了交能交融成长的新样板。

为什么要将交通与能源交融成长？这次海内首个全路域交通能源交融树模工程设置装备摆设有何难点？该工程对于在鞭策交能交融成长有何意思？带着这些问题，记者采访了相干专家。

能源技能成长使交能交融成为可能

能源与交通互相关注、不成支解。交通是能源的最年夜负荷范畴之一，能源的绿色成长则是交通成长战略的一定要求。

交能交融，即交通行业与绿色可再生能源的交融成长。鞭策交能交融成长，可以扩展可再生能源的哄骗规模；同时，新能源的不停成长，也让一些新型交通技能的实现成为可能。

最近几年来，我邦交通运输部与能源部分充实思量燃料、电力及绿色能源等运送特色，于新型交能举措措施兼顾结构计划设置装备摆设中不停摸索，将共建同享理念融入交能根蒂根基举措措施，一方面提高交通举措措施哄骗效率，另外一方面削减能源资源耗损。

跟着光储一体化等新能源技能的成长与成熟，和各类新质料于太阳能光伏发电、输电和储电方面的乐成运用，交能交融逐渐成为可能。交能交融装备或者成为交通设置装备摆设的主要根蒂根基举措措施之一。

2022年12月，2022世界交通运输年夜会召开，集会主题为“交能交融·绿动世界”，预会专家共商交能交融成长方案，绘制交能交融成长蓝图。更为惹人瞩目的是，这次论坛发布了交能交融范畴首个综合性陈诉——《交通与能源交融成长陈诉2022》，为鞭策交通与能源绿色交融成长、绿色转型给出了体系解决方案。

5月11日，由中国公路学会、中国能源设置装备摆设集团有限公司配合举办的中国公路学会交通与能源交融成长事情委员会建立年夜会召开。记者留意到，本次年夜会对于外发布了《交能交融一体化解决方案》，该方案总结了交通行业面对的“供电难”“伪低碳”两个凸起问题，指向了交通与能源交融的实际难题，并提出相识决路径。

枣菏高速交能交融树模项目即是该方案落地的典型样本之一。

据先容，上述工程哄骗办事区、路侧边坡等高速公路根蒂根基举措措施潜力，当场开发新能源，设置漫衍式光伏、风电储能等装备，孕育发生的电能自觉自用，余电还可上彀。“该工程将新能源、高速公路两个行业的体系彼此交融，实现源网荷储一体化以及车路能云一体化，为根蒂根基举措措施以及运输车辆连续提供绿色清洁能源。”枣菏高速交能交融树模项目技能卖力人高抗说。

于高速公路沿线结构光伏发电举措措施

高速公路的关闭性和怪异性，决议了其对于能源的依靠性。然而，今朝海内运用太阳能光伏发电的高速公路工程很少。引入光伏发电工程，不只可以减缓高速公路办事区的能源压力，降低化石能源耗损，提高资源以及能源的哄骗效率，同时还可以鼎力大举推进光伏发电的技能立异，为新的光伏工程提供落地情况，鞭策新能源财产成长。

今朝来看，太阳能光伏发电于高速公路办事区的重要运用，年夜多集中于中小型负荷装备，如照明、监控、检测装备、小型发机电等。此外，跟着新能源汽车的增多，将来光伏发电可于高速公路办事区为新能源汽车提供充电办事。

不外，于高速公路沿线结构光伏发电举措措施其实不简朴。

有交通专家于枣菏高速交能交融树模项目立项以前曾经担忧：于高速边坡施工会对于边坡不变性、边坡植被等孕育发生倒霉影响，太阳能光伏板的光反射可能会滋扰驾驶员视野，一旦发生车辆冲出断绝护栏的变乱，路边的高压电举措措施可能会对于驾驶员形成二次危险。

2020年，交通运输部出台定见，鼓动勉励于办事区、边坡等公路沿线合理结构光伏发电举措措施，与市电等并网供电。中国能建葛洲坝交投公司看到了从高速公路开展交能交融工程的潜力。

于中国能建葛洲坝交投新能源公司卖力人李彬看来，山东太阳能辐照资源富厚，年均日照时间超2000小时；枣菏高速沿线地形平展坦荡，且有足够的路域资源可供使用，开发光伏电站较为相宜。

为消弭保险隐患，中国����APP能源设置装备摆设集团葛洲坝交投公司委托交通运输部计划研究院举行保险性评估论证。于试验室里，研究职员乘坐差别的交通东西，模仿差别的坐姿、步履曲线、眩光角度，历经1年时间，颠末100屡次重复试验，终极用一份保险性评估陈诉消弭了所有人的挂念。

高抗向记者夸大：“这个工程实行可提高公路清洁能源自给率，实现交通电动化以及电力去碳化。”并且这是海内初次于高速公路路侧布设太阳能发电工程，不单实现了金乡办事区的100%供电，充裕电力还可以上彀。

聪明平台一体化调控源网荷储

于金乡高速办事区，缕缕阳光搜集于光伏车棚、垂直轴风机、屋面光伏板上，整个办事区实现了100%“绿电”供给。记者将手机放于无线充电桌上，一下子便能“满血复生”；无人超市里，只需拿着商品于呆板上扫码、付款便可；十多分钟，电动汽车便布满了电。

据相识，当阳光足够时，枣菏高速交能交融树模项目的零碳电力于随发随用以外，还会被贮存起来，按需取用。

“实在，这些还不是‘最硬核’的运用。枣菏高速交能交融一体化聪明平台才是交能交融的‘智能年夜脑’。”高抗说，它可以对于能源网、交通网以及数字网举行信息交融以及聪明调控。

枣菏高速交能交融一体化聪明平台的一个焦点功效是源网荷储一体化调控，可以对于高速全域的光伏、储能、用电负荷以及电网举行同一协调节制，使“绿电”优先于高速全域内部消纳哄骗。

着眼将来，中国能建葛洲坝交投公司研究院院长崔培强迟疑满志：“今朝咱们公司投资设置装备摆设治理的高速公路总里程跨越2700千米，为摸索交能交融营业提供了载体。这次金乡段并网发电是企业交能交融工程的第一步，将来3至5年，咱们将完成能源治理与聪明交通的深度交融，体系计划、设置装备摆设冷链仓储物流、氢能中央等。”

“作为交能交融范畴的先行者，中国能源设置装备摆设集团今朝于绿色公路、近零碳口岸等范畴举行了踊跃摸索，取患了系列立异结果。”针对于交通与能源范畴下一步的成长，中国能源设置装备摆设集团有限公司党委书记、董事长宋海良以为，应缭绕绿色低碳、数字聪明“两化”转型，全力构建交能交融生命配合体，同时做强新平台，全力霸占交能交融技能设备难点堵点，拓展交能交融场景运用规模，并完美交能交融政策尺度系统。（王延斌）

义务编纂：高慧君

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